Áljẹbrà: Awọn olupilẹṣẹ Diesel jẹ iṣeduro igbẹkẹle fun ina iṣelọpọ, ati pe iṣẹ ailewu ati imunadoko wọn jẹ pataki fun idaniloju iṣelọpọ Syeed.Iwọn otutu omi ti o ga julọ ni awọn olupilẹṣẹ diesel jẹ ọkan ninu awọn aṣiṣe ti o wọpọ julọ, eyiti, ti ko ba ṣe itọju ni akoko ti akoko, le fa si awọn ikuna ẹrọ pataki, ti o ni ipa lori iṣelọpọ ati nfa awọn adanu aje ti ko ni iṣiro.Iwọn otutu lakoko iṣẹ ti awọn olupilẹṣẹ Diesel, boya o jẹ iwọn otutu epo tabi otutu tutu, gbọdọ wa laarin iwọn deede.Fun awọn olupilẹṣẹ Diesel, iwọn iṣẹ ti o dara julọ fun iwọn otutu epo yẹ ki o jẹ 90 ° si 105 °, ati iwọn otutu ti o dara julọ fun itutu yẹ ki o wa laarin iwọn 85 ° si 90 °.Ti o ba ti awọn iwọn otutu ti Diesel monomono koja awọn loke ibiti o tabi paapa ti o ga nigba isẹ ti, o ti wa ni ka overheated isẹ.Iṣiṣẹ gbigbona nfa awọn eewu pataki si awọn olupilẹṣẹ Diesel ati pe o yẹ ki o yọkuro ni kiakia.Bibẹẹkọ, iwọn otutu omi ti o ga julọ nigbagbogbo n fa itutu ti itutu inu imooru, idinku ninu agbara, idinku ninu iki epo lubricating, ariyanjiyan pọ si laarin awọn paati, ati paapaa awọn aiṣedeede to ṣe pataki gẹgẹbi fifa silinda ati sisun gasiketi.
1, Ifihan to itutu System
Ninu awọn olupilẹṣẹ Diesel, nipa 30% si 33% ti ooru ti a tu silẹ nipasẹ ijona idana nilo lati tuka si agbaye ita nipasẹ awọn paati bii awọn silinda, awọn ori silinda, ati awọn pistons.Lati le tu ooru yii kuro, iye to to ti alabọde itutu agbaiye nilo lati fi agbara mu lati ṣan nigbagbogbo nipasẹ awọn paati kikan, ni idaniloju iwọn otutu deede ati iduroṣinṣin ti awọn paati kikan wọnyi nipasẹ itutu agbaiye.Nitorinaa, awọn eto itutu agbaiye ti fi sori ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn olupilẹṣẹ Diesel lati rii daju pe o to ati ṣiṣan lilọsiwaju ti alabọde itutu agbaiye ati iwọn otutu ti o yẹ ti alabọde itutu agbaiye.
1. Ipa ati ọna ti itutu agbaiye
Lati irisi lilo agbara, itutu agbaiye ti awọn olupilẹṣẹ diesel jẹ ipadanu agbara ti o yẹ ki o yago fun, ṣugbọn o jẹ dandan lati rii daju iṣẹ deede ti awọn olupilẹṣẹ diesel.Itutu agbaiye ti awọn olupilẹṣẹ Diesel ni awọn iṣẹ wọnyi: ni akọkọ, itutu agbaiye le ṣetọju iwọn otutu iṣẹ ti awọn ẹya ti o gbona laarin opin iyọọda ohun elo, nitorinaa aridaju agbara to ti awọn ẹya igbona labẹ awọn ipo iwọn otutu giga;Ni ẹẹkeji, itutu agbaiye le ṣe idaniloju iyatọ iwọn otutu ti o yẹ laarin awọn inu ati awọn odi ita ti awọn ẹya ti o gbona, idinku wahala igbona ti awọn ẹya ti o gbona;Ni afikun, itutu agbaiye tun le ṣe idaniloju ifasilẹ ti o yẹ laarin awọn ẹya gbigbe gẹgẹbi piston ati lila silinda, ati ipo iṣẹ deede ti fiimu epo lori aaye iṣẹ ti ogiri silinda.Awọn ipa itutu agbaiye wọnyi jẹ aṣeyọri nipasẹ eto itutu agbaiye.Ni iṣakoso, awọn ẹya mejeeji ti itutu agba monomono Diesel yẹ ki o ṣe akiyesi, laisi gbigba monomono Diesel lati di tutu nitori itutu agbaiye pupọ tabi igbona pupọ nitori aini itutu agbaiye.Ni awọn akoko ode oni, ti o bẹrẹ lati idinku awọn adanu itutu agbaiye lati lo agbara ijona ni kikun, iwadii lori awọn ẹrọ adiabatic ni a ṣe ni ile ati ni kariaye, ati nọmba awọn ohun elo sooro iwọn otutu giga, gẹgẹbi awọn ohun elo seramiki, ti ni idagbasoke ni ibamu.
Lọwọlọwọ, awọn ọna itutu agbaiye meji wa fun awọn olupilẹṣẹ Diesel: itutu omi ti a fi agbara mu ati itutu afẹfẹ.Awọn tiwa ni opolopo ninu Diesel Generators lo awọn tele.
2. Alabọde itutu
Ninu eto itutu agba omi ti a fi agbara mu ti awọn olupilẹṣẹ Diesel, awọn iru tutu mẹta nigbagbogbo wa: omi tutu, tutu, ati epo lubricating.Omi tutu ni didara omi iduroṣinṣin, ipa gbigbe ooru to dara, ati pe o le ṣee lo fun itọju omi lati yanju ibajẹ rẹ ati awọn abawọn wiwọn, ti o jẹ ki o jẹ alabọde itutu agbaiye ti o dara julọ ti a lo ni lilo pupọ ni lọwọlọwọ.Awọn ibeere fun didara omi titun ti awọn olupilẹṣẹ Diesel ni gbogbogbo laisi awọn aimọ ni omi titun tabi omi distilled.Ti o ba jẹ omi titun, lile lapapọ ko yẹ ki o kọja 10 (awọn iwọn German), iye pH yẹ ki o jẹ 6.5-8, ati akoonu kiloraidi ko yẹ ki o kọja 50 × 10-6.Nigbati o ba nlo omi ti a ti sọ distilled tabi omi ti o ni kikun ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn oluyipada ion bi itutu omi tutu, akiyesi pataki gbọdọ wa ni san si itọju omi ti omi titun ati pe a gbọdọ ṣe idanwo deede lati rii daju pe ifọkansi ti oluranlowo itọju omi de ibiti o ti sọ.Bibẹẹkọ, ipata ti o fa nipasẹ ifọkansi ti ko to jẹ diẹ sii ju lilo omi lile lasan (nitori aini aabo lati inu erofo fiimu orombo wewe ti a ṣẹda nipasẹ omi lile lasan).Didara omi ti itutu jẹ soro lati ṣakoso ati ipata rẹ ati awọn iṣoro igbelosoke jẹ olokiki.Lati dinku ipata ati igbelosoke, iwọn otutu iṣan jade ti itutu ko yẹ ki o kọja 45 ℃.Nitorinaa, o ṣọwọn lọwọlọwọ lati lo coolant taara si awọn olupilẹṣẹ Diesel tutu;Ooru pato ti epo lubricating jẹ kekere, ipa gbigbe ooru ko dara, ati awọn ipo iwọn otutu ti o ga julọ jẹ itara si coking ni iyẹwu itutu agbaiye.Sibẹsibẹ, ko ṣe eewu ti ibajẹ epo crankcase nitori jijo, ti o jẹ ki o dara bi alabọde itutu agbaiye fun awọn pistons.
3. Tiwqn ati ẹrọ itanna ti itutu eto
Nitori awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi ti awọn ẹya kikan, iwọn otutu tutu ti a beere, titẹ, ati akopọ ipilẹ tun yatọ.Nitorinaa, eto itutu agbaiye ti paati kikan kọọkan jẹ igbagbogbo ti ọpọlọpọ awọn eto lọtọ.O ti pin ni gbogbogbo si awọn ọna itutu agba omi tutu mẹta ti pipade: ikan silinda ati ori silinda, piston, ati injector idana.
Omi tuntun ti o wa lati inu iṣan omi silinda ikan omi itutu omi fifa sinu apa isalẹ ti laini silinda kọọkan nipasẹ paipu agbawọle akọkọ ti omi ikan silinda, ati pe o tutu ni ipa ọna lati ikan silinda si ori silinda si turbocharger.Lẹhin ti awọn paipu iṣan jade ti kọọkan silinda ti wa ni idapo, won ti wa ni tutu nipasẹ awọn omi monomono ati alabapade omi kula pẹlú awọn ọna, ati ki o si tun tẹ awọn agbawole ti awọn silinda liner itutu omi fifa;Ona miiran ti nwọ awọn alabapade omi imugboroosi ojò.Paipu iwọntunwọnsi ti fi sori ẹrọ laarin ojò imugboroja omi tuntun ati fifa omi itutu agbaiye silinda lati kun omi si eto ati ṣetọju titẹ afamora ti fifa omi itutu agbaiye.
Sensọ iwọn otutu kan wa ninu eto ti o ṣe awari awọn ayipada ninu iwọn otutu itusilẹ ti omi itutu agbaiye ati ṣakoso iwọn otutu agbawọle nipasẹ àtọwọdá iṣakoso gbona.Iwọn otutu omi ti o pọ julọ ko yẹ ki o kọja 90-95 ℃, bibẹẹkọ sensọ iwọn otutu omi yoo tan ifihan agbara kan si oludari, nfa itaniji gbigbona ẹrọ diesel ati itọnisọna ohun elo lati da duro.
Awọn ọna itutu agbaiye meji wa fun awọn olupilẹṣẹ Diesel: ese ati pipin.O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ninu eto isọdọkan iru pipin, diẹ ninu awọn awoṣe le ni agbegbe itutu agbaiye ti oluyipada ooru intercooler ti o tobi ju ti ẹrọ ti npa omi silinda, ati awọn onisẹ ẹrọ iṣẹ olupese nigbagbogbo ṣe awọn aṣiṣe.Nitoripe o kan lara bi omi laini silinda nilo lati paarọ ooru pupọ diẹ sii, ṣugbọn nitori iyatọ iwọn otutu kekere ni itutu agbaiye ati ṣiṣe paṣipaarọ ooru kekere, agbegbe itutu agbaiye nla kan nilo.Nigbati o ba nfi ẹrọ titun sori ẹrọ, o jẹ dandan lati jẹrisi pẹlu olupese lati yago fun atunṣe ti o ni ipa lori ilọsiwaju naa.Iwọn otutu omi iṣan jade ti kula ko yẹ ki o kọja iwọn 54 ni gbogbogbo.Iwọn otutu ti o pọ julọ le ṣe agbekalẹ agbo-ara kan ti o ṣe adsorbs lori dada ti kula, ti o ni ipa ipa itutu agbaiye ti oluyipada ooru.
2, Ayẹwo ati itọju ti awọn aṣiṣe iwọn otutu omi giga
1. Low coolant ipele tabi aibojumu aṣayan
Ohun akọkọ ati irọrun lati ṣayẹwo ni ipele itutu.Maṣe jẹ alaigbagbọ nipa awọn iyipada itaniji ipele omi kekere, nigbamiran awọn paipu omi ti o dara ti awọn iyipada ipele le ṣi awọn olubẹwo lọna.Pẹlupẹlu, lẹhin ti o pa ni awọn iwọn otutu omi ti o ga, o jẹ dandan lati duro fun iwọn otutu omi lati lọ silẹ ṣaaju ki o to tun omi kun, bibẹkọ ti o le fa awọn ijamba ohun elo pataki gẹgẹbi fifọ ori silinda.
engine kan pato coolant ti ara ohun.Nigbagbogbo ṣayẹwo ipele itutu agbaiye ninu imooru ati ojò imugboroja, ki o tun kun ni ọna ti akoko nigbati ipele omi ba lọ silẹ.Nitoripe ti aini itutu ba wa ninu eto itutu agbaiye ti monomono Diesel, yoo ni ipa ipa ipadanu ooru ti monomono Diesel ati fa awọn iwọn otutu giga.
2. Olutọju ti a dina mọ tabi imooru (itutu afẹfẹ)
Idilọwọ ti imooru le jẹ nitori eruku tabi idoti miiran, tabi o le jẹ nitori ti tẹ tabi awọn imu fifọ ti o ni ihamọ sisan afẹfẹ.Nigbati o ba sọ di mimọ pẹlu afẹfẹ giga-titẹ tabi omi, ṣọra ki o maṣe tẹ awọn itutu itutu agbaiye, paapaa awọn itutu itutu intercooler.Nigbakuran, ti a ba lo olutumọ fun gun ju, Layer ti yellow yoo adsorb lori dada ti kula, ni ipa ipa paṣipaarọ ooru ati nfa iwọn otutu omi giga.Lati pinnu imunadoko ti kula, ibon wiwọn iwọn otutu le ṣee lo lati wiwọn iyatọ iwọn otutu laarin agbawọle ati iṣan omi ti oluyipada ooru ati iwọle ati iwọn otutu omi iṣan ti ẹrọ naa.Da lori awọn aye ti a pese nipasẹ olupese, o le pinnu boya ipa tutu ko dara tabi iṣoro kan wa pẹlu iwọn itutu agbaiye.
3. Deflector afẹfẹ ti bajẹ ati ideri (itutu afẹfẹ)
Olupilẹṣẹ Diesel ti o tutu ti afẹfẹ tun nilo lati ṣayẹwo boya olutọpa afẹfẹ ati ideri ti bajẹ, nitori ibajẹ le fa afẹfẹ gbigbona lati kaakiri si agbawọle afẹfẹ, ni ipa ipa itutu agbaiye.Ijade afẹfẹ yẹ ki o jẹ awọn akoko 1.1-1.2 ni gbogbo agbegbe ti olutọju, da lori ipari ti afẹfẹ afẹfẹ ati apẹrẹ ti grille, ṣugbọn ko kere ju agbegbe ti kula.Itọsọna ti awọn abẹfẹfẹ afẹfẹ yatọ, ati pe awọn iyatọ tun wa ninu fifi sori ẹrọ ti ideri naa.Nigbati o ba nfi ẹrọ titun sori ẹrọ, akiyesi yẹ ki o san.
4. Fan bibajẹ tabi igbanu bibajẹ tabi looseness
Ṣayẹwo nigbagbogbo boya igbanu igbanu ti monomono Diesel jẹ alaimuṣinṣin ati ti apẹrẹ àìpẹ ba jẹ ajeji.Nitori igbanu igbanu jẹ alaimuṣinṣin pupọ, o rọrun lati fa idinku ninu iyara afẹfẹ, ti o mu ki imooru ko ni anfani lati lo agbara itusilẹ ooru nitori iwọn otutu ti o yori si iwọn otutu giga ti monomono Diesel.
Awọn ẹdọfu ti igbanu nilo lati ṣatunṣe daradara.Lakoko ti o ṣii o le ma dara, jijẹ ju le dinku igbesi aye iṣẹ ti igbanu atilẹyin ati awọn bearings.Ti igbanu naa ba ya lakoko iṣẹ, o le fi ipari si afẹfẹ naa ki o ba ẹrọ ti n ṣatuba jẹ.Awọn aṣiṣe ti o jọra ti waye ni lilo igbanu nipasẹ diẹ ninu awọn alabara.Ni afikun, abuku afẹfẹ tun le fa agbara itusilẹ ooru ti imooru lati ma ṣee lo ni kikun.
5. Thermostat ikuna
Ti ara irisi ti awọn thermostat.Ikuna ti thermostat ni a le ṣe idajọ ni iṣaaju nipasẹ wiwọn iyatọ iwọn otutu laarin awọn agbawole ati awọn iwọn otutu omi ti ojò omi ati agbawole fifa omi ati oluyipada ooru ti njade ni lilo ibon wiwọn iwọn otutu.Ayewo siwaju si nilo itusilẹ thermostat, sise pẹlu omi, wiwọn iwọn otutu ṣiṣi, iwọn otutu ṣiṣi ni kikun, ati ṣiṣi ni kikun lati pinnu didara iwọn otutu naa.nbeere 6000H ayewo, sugbon maa o ti wa ni taara rọpo nigba oke tabi oke ati isalẹ pataki tunše, ko si si se ayewo ti o ba ti nibẹ ni o wa ti ko si awọn ašiše ni aarin.Ṣugbọn ti thermostat ba bajẹ lakoko lilo, o jẹ dandan lati ṣayẹwo boya awọn abẹfẹfẹ fifa omi itutu agbaiye ti bajẹ ati boya eyikeyi thermostat ti o ku ninu ojò omi lati yago fun ibajẹ siwaju si fifa omi.
6. Omi fifa ti bajẹ
Yi seese jẹ jo kekere.Awọn impeller le bajẹ tabi silori, ati pe o le pinnu boya lati ṣajọpọ ati ṣayẹwo nipasẹ idajọ okeerẹ ti ibon wiwọn iwọn otutu ati iwọn titẹ, ati pe o nilo lati ṣe iyatọ si iṣẹlẹ ti gbigbe afẹfẹ ninu eto naa.Ijade itujade kan wa ni isalẹ ti fifa omi, ati ṣiṣan omi nibi tọkasi pe edidi omi ti kuna.Diẹ ninu awọn ẹrọ le wọ inu eto naa nipasẹ eyi, ni ipa kaakiri ati nfa iwọn otutu omi giga.Ṣugbọn ti o ba wa diẹ silė ti jijo ni iṣẹju kan nigbati o ba rọpo fifa omi, o le jẹ ki a ko tọju ati ṣe akiyesi fun lilo.Diẹ ninu awọn ẹya kii yoo jo lẹhin ti nṣiṣẹ fun akoko kan.
7. Afẹfẹ wa ninu eto itutu agbaiye
Afẹfẹ ninu eto le ni ipa lori sisan omi, ati ni awọn iṣẹlẹ ti o buruju, o le fa fifa omi lati kuna ati eto lati da ṣiṣan duro.Paapaa diẹ ninu awọn enjini ti ni iriri ṣiṣan omi lemọlemọ lati inu ojò omi lakoko iṣẹ, itaniji ipele kekere lakoko gbigbe, ati idajọ aṣiṣe nipasẹ olupese iṣẹ ti olupese, ni ironu pe gaasi ijona lati inu silinda kan ti jo sinu eto itutu agbaiye.Wọn rọpo gbogbo awọn gaskets silinda 16, ṣugbọn aiṣedeede naa tun wa lakoko iṣẹ.Lẹhin ti a de aaye naa, a bẹrẹ si yọ kuro lati aaye ti o ga julọ ti ẹrọ naa.Lẹhin ti awọn eefi ti a ti pari, awọn engine nṣiṣẹ deede.Nitorinaa, nigbati o ba n ṣe pẹlu awọn aṣiṣe, o jẹ dandan lati ni idaniloju pe iru awọn iṣẹlẹ ti paarẹ ṣaaju ṣiṣe awọn atunṣe pataki.
8. Ti bajẹ epo kula nfa coolant jijo
(1) Aṣiṣe lasan
Eto monomono kan ninu ẹyọ kan ni a rii lati ni omi nigbagbogbo n ṣan jade lati eti iho dipstick epo lubricating lakoko ayewo ibẹrẹ iṣaaju, nlọ itutu kekere ninu imooru.
(2) Wiwa aṣiṣe ati itupalẹ
Lẹhin iwadii, o jẹ mimọ pe ṣaaju ki ẹrọ monomono Diesel ti ṣiṣẹ ni aṣiṣe, ko si awọn iyalẹnu ajeji ti a rii lakoko ikole lori aaye ikole naa.Awọn coolant ti jo sinu epo pan lẹhin ti awọn Diesel monomono ti wa ni pipade.Awọn okunfa akọkọ ti iṣẹ aiṣedeede yii jẹ jijo kula epo tabi ibaje si iyẹwu omi lilẹ ikan silinda.Nitorinaa ni akọkọ, idanwo titẹ kan ni a ṣe lori ẹrọ ti nmu epo, eyiti o kan yiyọ itutu kuro ninu olutẹ epo ati ẹnu-ọna ati ọna asopọ awọn paipu ti epo lubricating.Lẹhinna, iṣan omi tutu ti dina, ati titẹ omi kan ti a ṣe afihan ni agbawọle itutu.Bi abajade, a rii pe omi ti n ṣan jade lati ibudo epo lubricating, ti o fihan pe aṣiṣe jijo omi wa ninu ẹrọ tutu epo.Aṣiṣe jijo coolant ṣẹlẹ nipasẹ alurinmorin ti awọn kula mojuto, ati awọn ti o le ti waye nigba tiipa ti Diesel monomono.Nitorinaa, nigbati ẹrọ monomono Diesel ti pari iṣẹ, ko si awọn iyalẹnu ajeji.Ṣugbọn nigbati monomono Diesel ba wa ni pipa, titẹ epo lubricating sunmọ odo, ati imooru ni giga kan.Ni akoko yii, titẹ tutu jẹ tobi ju titẹ epo lubricating lọ, ati itutu yoo ṣan sinu pan epo lati ṣiṣi ti mojuto tutu, nfa omi lati ṣan jade lati eti iho dipstick epo.
(3) Laasigbotitusita
Tu awọn kula epo ati ki o wa awọn ipo ti awọn ìmọ weld.Lẹhin ti tun alurinmorin, awọn ẹbi ti a resolved.
9. Silinda ikan jijo nfa ga coolant otutu
(1) Aṣiṣe lasan
A B jara Diesel monomono.Lakoko atunṣe ni ile itaja titunṣe, piston, awọn oruka piston, awọn ibon nlanla ati awọn paati miiran ti rọpo, ọkọ ofurufu ori silinda ti wa ni ilẹ, ati pe a ti rọpo laini silinda.Lẹhin atunṣe pataki, ko si awọn ohun ajeji ti a rii lakoko ṣiṣiṣẹ ni ile-iṣelọpọ, ṣugbọn lẹhin jiṣẹ si oniwun ẹrọ fun lilo, aṣiṣe ti iwọn otutu itutu giga waye.Gẹgẹbi esi ti oniṣẹ, lẹhin ti o de iwọn otutu iṣiṣẹ deede, iwọn otutu tutu yoo de 100 ℃ lẹhin ṣiṣe fun awọn ibuso 3-5.Ti o ba duro si ibikan fun akoko kan ti o tẹsiwaju lati ṣiṣẹ lẹhin iwọn otutu omi, yoo dide lẹẹkansi si 100 ℃ ni akoko kukuru pupọ.Awọn Diesel monomono ni o ni ko ajeji ariwo, ko si si omi seeping jade ti awọn silinda Àkọsílẹ.
(2) Wiwa aṣiṣe ati itupalẹ
Awọn Diesel monomono ni o ni ko ajeji ariwo, ati awọn ẹfin lati eefi paipu jẹ besikale deede.O le ṣe idajọ pe kiliaransi laarin àtọwọdá, àtọwọdá ati ọpa itọnisọna jẹ deede deede.Ni akọkọ, wiwọn titẹ silinda pẹlu iwọn titẹ funmorawon, ati lẹhinna ṣe ayewo ipilẹ ti eto itutu agbaiye.Ko si jijo omi tabi oju omi ti a rii, ati ipele omi itutu agbaiye ninu imooru tun ni ibamu pẹlu awọn ilana.Nigbati o ba ṣayẹwo iṣẹ ti fifa omi lẹhin ibẹrẹ, ko si awọn ohun ajeji ti a rii, ati pe ko si iyatọ iwọn otutu ti o han gbangba laarin awọn iyẹwu oke ati isalẹ ti imooru.Sibẹsibẹ, iwọn kekere ti awọn nyoju ni a rii, nitorinaa o fura pe gasiketi silinda ti bajẹ.Nitorinaa, lẹhin yiyọ ori silinda kuro ati ṣayẹwo gasiketi silinda, ko si iṣẹlẹ sisun ti o han gbangba ti a rii.Lẹhin akiyesi akiyesi, a rii pe ibajẹ kan wa ni oke ti laini silinda ti o ga ju ọkọ ofurufu oke ti bulọọki silinda naa.Nigbati o ba nfi gasiketi silinda sori ẹrọ, iho piston ti wa ni deede gbe sori Circle ita ti agbegbe ti o bajẹ, ati gasiketi silinda ti fọ pẹlu ọkọ ofurufu oke ti ibudo ti bajẹ.Lati eyi, o le ṣe akiyesi pe lilẹ ti ko dara ti gasiketi silinda fa gaasi titẹ-giga lati wọ inu ikanni omi, ti o mu ki iwọn otutu itutu giga ga julọ.
(3) Laasigbotitusita
Lẹhin ti o rọpo ikan silinda ati mimu awọn boluti ori silinda ni ibamu si iyipo ti a ti sọ, ko si iṣẹlẹ ti iwọn otutu itutu giga lẹẹkansi.
10. Gun igba apọju isẹ
Iṣe apọju igba pipẹ ti awọn olupilẹṣẹ Diesel le mu agbara epo wọn pọ si ati fifuye igbona, ti o mu ki iwọn otutu omi ga.Ni ipari yii, awọn olupilẹṣẹ Diesel yẹ ki o yago fun iṣẹ apọju igba pipẹ.
11. Engine silinda nfa
Nfa silinda engine n ṣe iye ooru nla, nfa ilosoke ninu iwọn otutu epo ati iwọn otutu omi silinda.Nigbati a ba fa silinda naa ni pataki, ẹfin funfun yoo jade kuro ni ibudo fentilesonu ti crankcase, ṣugbọn fifa diẹ le ṣe afihan iwọn otutu omi giga nikan, ati pe ko si iyipada pataki ninu fentilesonu ti crankcase.Ti iyipada ninu iwọn otutu epo ko ba ṣe akiyesi, o nira lati pinnu.Nigbati iwọn otutu omi ba ga pupọ, o le ṣee lo bi o ṣe ṣeeṣe lati ṣii ilẹkun crankcase, ṣayẹwo oju ti laini silinda, ṣawari awọn iṣoro ni akoko, ati yago fun awọn ijamba silinda pataki.Lakoko ayewo, o jẹ dandan lati ṣayẹwo iṣan afẹfẹ ti crankcase ni gbogbo iyipada.Ti ẹfin funfun ba wa tabi ilosoke pataki ni iṣan afẹfẹ, o gbọdọ duro fun ayewo.Ti ko ba si aiṣedeede ninu laini silinda, o jẹ dandan lati ronu boya lubrication gbigbe ti ko dara ti o fa iwọn otutu epo ga.Bakanna, ilosoke ninu iṣan afẹfẹ yoo wa ni crankcase.O jẹ dandan lati ṣe idanimọ idi ati mu rẹ ṣaaju ṣiṣe ẹrọ lati yago fun awọn ijamba ohun elo pataki.
Awọn loke ni ọpọlọpọ awọn idi ti o ṣeeṣe, eyiti o le ṣe idajọ lati rọrun si eka, ni idapo pẹlu awọn iyalẹnu aṣiṣe miiran ti o ṣeeṣe, lati ṣe idanimọ idi naa.Nigbati o ba n ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ titun tabi ti n ṣe atunṣe pataki, o jẹ dandan lati wiwọn ati igbasilẹ iwọn otutu omi ni ẹnu-ọna ati iṣan ti ẹrọ tutu, ẹnu-ọna ati iṣan ti ẹrọ, ati iwọn otutu ti aaye lubrication kọọkan labẹ awọn ipo fifuye, nitorina. bi lati dẹrọ lafiwe ti awọn paramita ati iwadii akoko ti awọn aaye ajeji ni ọran ti awọn aiṣedeede ẹrọ.Ti ko ba le ni irọrun mu, o le wọn ọpọlọpọ awọn aaye iwọn otutu diẹ sii ki o lo itupalẹ imọ-jinlẹ atẹle lati wa idi ti aṣiṣe naa.
3, Awọn eewu iwọn otutu giga ati awọn igbese idena
Ti monomono Diesel wa ni ipo “gbigba gbigbẹ,” iyẹn ni, ṣiṣẹ laisi omi itutu agbaiye, eyikeyi ọna itutu agbaiye ti sisọ omi itutu sinu imooru jẹ ipilẹ ti ko munadoko, ati pe monomono Diesel ko le tan ooru kuro lakoko iṣẹ.Ni akọkọ, ni ipo ti nṣiṣẹ, ibudo kikun epo yẹ ki o ṣii ati epo lubricating yẹ ki o wa ni kiakia.Eyi jẹ nitori ni ipo gbigbẹ patapata, epo lubricating ti monomono diesel yoo yọ kuro ni iwọn nla ti iwọn otutu giga ati pe o gbọdọ ni kiakia.Lẹhin fifi epo lubricating kun, ẹrọ naa gbọdọ wa ni pipa, ati pe eyikeyi ọna yẹ ki o mu lati pa monomono Diesel ki o ge epo naa.Ni igbakanna ṣiṣẹ olupilẹṣẹ ati ki o ṣiṣẹ palolo monomono Diesel, nṣiṣẹ nigbagbogbo fun awọn aaya 10 pẹlu aarin iṣẹju-aaya 5 lati ṣetọju igbohunsafẹfẹ yii.Ó dára láti ba ẹ́ńjìnnì ìpilẹ̀ṣẹ̀ jẹ́ ju láti dáàbò bò ẹ̀rọ amúnáwá Diesel, láti lè dín àwọn jàǹbá tí ó ṣe pàtàkì kù, bí dídìmọ́ tàbí fífa gbọ̀ngàn.Nitorinaa, awọn igbese idena nilo lati mu fun eto itutu agbaiye.
1. Ṣiṣatunṣe awọn iṣiro iṣẹ ti eto itutu agbaiye
(1) Iwọn titẹ iṣan omi ti omi itutu yẹ ki o tunṣe laarin iwọn iṣẹ deede.Nigbagbogbo, titẹ omi tutu yẹ ki o ga ju titẹ itutu lọ lati ṣe idiwọ fun itutu lati jijo sinu omi titun ati ki o jẹ ki o bajẹ nigbati alatuta ba n jo.
(2) Iwọn otutu omi tutu yẹ ki o tunṣe si iwọn iṣẹ deede ni ibamu si awọn ilana naa.Ma ṣe jẹ ki iwọn otutu iṣan jade ti omi titun jẹ kekere pupọ (nfa pipadanu ooru ti o pọ si, aapọn gbona, ipata iwọn otutu kekere) tabi ga ju (nfa evaporation ti fiimu epo lubricating lori ogiri silinda, wiwu ti o pọ si ti ogiri silinda, vaporization ninu iyẹwu itutu agbaiye, ati ti ogbo iyara ti iwọn lilẹ silinda ikan).Fun alabọde si awọn ẹrọ diesel iyara giga, iwọn otutu itujade le jẹ iṣakoso ni gbogbogbo laarin 70 ℃ ati 80 ℃ (laisi sisun epo-epo ti o ni imi-ọjọ imi), ati fun awọn ẹrọ iyara kekere, o le ṣakoso laarin 60 ℃ ati 70 ℃;Iyatọ iwọn otutu laarin agbewọle ati okeere ko kọja 12 ℃.O ni imọran gbogbogbo lati sunmọ opin oke ti a gba laaye fun iwọn otutu itusilẹ ti omi titun.
(3) Iwọn otutu iṣan jade ti itutu ko yẹ ki o kọja 50 ℃ lati ṣe idiwọ itupalẹ iyọ lati idogo ati ni ipa lori gbigbe ooru.
(4) Lakoko iṣẹ, àtọwọdá fori lori paipu itutu le ṣee lo lati ṣatunṣe iye itutu ti n wọ inu omi tutu, tabi àtọwọdá fori lori paipu omi tuntun le ṣee lo lati ṣatunṣe iye omi tuntun ti nwọle tuntun. omi tutu tabi otutu otutu.Awọn ọkọ oju-omi tuntun ti ode oni nigbagbogbo ni ipese pẹlu awọn ẹrọ iṣakoso iwọn otutu laifọwọyi fun omi titun ati epo lubricating, ati awọn falifu ti n ṣatunṣe wọn julọ ti fi sori ẹrọ ni awọn paipu ti omi titun ati epo lubricating lati ṣakoso iye omi titun ati epo lubricating ti nwọle inu kula.
(5) Ṣayẹwo sisan omi itutu agbaiye ninu silinda kọọkan.Ti o ba jẹ dandan lati ṣatunṣe ṣiṣan omi itutu agbaiye, o yẹ ki o tunṣe àtọwọdá iṣan ti fifa omi itutu agbaiye, ati iyara atunṣe yẹ ki o lọra bi o ti ṣee.Àtọwọdá ẹnu-ọna ti fifa omi itutu yẹ ki o wa nigbagbogbo ni ipo ti o ṣii ni kikun.
(6) Nigbati iyipada titẹ ti omi itutu agbaiye silinda ti ri ati pe atunṣe ko ni doko, o maa n ṣẹlẹ nipasẹ wiwa gaasi ninu eto naa.Idi yẹ ki o ṣe idanimọ ati imukuro ni kete bi o ti ṣee.
2. Ṣe awọn ayewo deede
(1) Nigbagbogbo ṣayẹwo awọn iyipada ipele omi ni ojò omi imugboroja ati minisita ṣiṣan omi tuntun.Ti ipele omi ba lọ silẹ ni kiakia, idi naa yẹ ki o wa ni kiakia mọ ati imukuro.
(2) Nigbagbogbo ṣayẹwo ipele itutu, awọn paipu omi, awọn ifasoke omi, ati bẹbẹ lọ ti eto monomono Diesel, ki o ṣe idanimọ ni kiakia ati yọ awọn aṣiṣe kuro gẹgẹbi iwọn ati idinamọ.
(3) Ṣayẹwo ti o ba ti coolant àlẹmọ ati coolant àtọwọdá ti wa ni dina nipa idoti.Nigbati o ba nrin kiri ni awọn agbegbe tutu, o jẹ dandan lati teramo iṣakoso ti eto opo gigun ti omi tutu lati ṣe idiwọ àtọwọdá labẹ omi lati di nipasẹ yinyin, ati lati rii daju iwọn otutu ti itutu agbaiye ti n wọ inu kula (25 ℃).
(4) O dara julọ lati ṣayẹwo didara omi itutu agbaiye lẹẹkan ni ọsẹ kan.Idojukọ ti awọn afikun itọju omi (gẹgẹbi awọn inhibitors ipata) yẹ ki o wa laarin iwọn pato ninu awọn ilana wọn, pẹlu iye pH (7-10 ni 20 ℃) ati ifọkansi kiloraidi (ko kọja 50ppm).Awọn iyipada ninu awọn afihan wọnyi le pinnu ni aijọju ipo iṣẹ ti eto itutu agbaiye.Ti ifọkansi kiloraidi ba pọ si, o tọka si pe coolant ti jo sinu;Idinku ninu iye pH tọkasi jijo eefi.
(5) Lakoko iṣẹ, o jẹ dandan lati ṣayẹwo boya eto atẹgun jẹ dan, gbigba ṣiṣan afẹfẹ ti o to si monomono Diesel, imudarasi agbara itusilẹ ooru rẹ pupọ ati idinku eewu awọn iwọn otutu giga.
Akopọ:
Awọn ọna idena ti o ni imọran ati awọn solusan fun iṣẹlẹ iwọn otutu giga ti awọn olupilẹṣẹ Diesel jẹ pataki lati dinku eewu ti iṣẹ aiṣedeede ti awọn olupilẹṣẹ Diesel, rii daju ṣiṣe iṣelọpọ deede ati igbesi aye iṣẹ ti awọn olupilẹṣẹ Diesel.Ayika ti awọn olupilẹṣẹ Diesel le ni ilọsiwaju ni awọn ọna lọpọlọpọ, didara awọn paati monomono Diesel le ni ilọsiwaju, ati pe awọn igbese itọju le dinku eewu ti awọn iyalẹnu iwọn otutu giga, nitorinaa aabo dara julọ ati lilo awọn ipilẹ monomono Diesel.Awọn aṣiṣe iwọn otutu omi ti o ga ni awọn olupilẹṣẹ Diesel jẹ wọpọ, ṣugbọn niwọn igba ti a ba rii wọn ni akoko ti akoko, wọn kii ṣe ibajẹ nla si eto monomono Diesel.Gbiyanju lati maṣe pa ẹrọ naa ni kiakia lẹhin wiwa, maṣe yara lati tun omi kun, ki o duro fun fifuye lati tu silẹ ṣaaju ki o to pa.Eyi ti o wa loke da lori awọn ohun elo ikẹkọ ti olupilẹṣẹ ṣeto monomono ati iriri ti iṣẹ lori aaye.Mo nireti pe a le ṣiṣẹ papọ lati ṣetọju ohun elo iṣelọpọ agbara ni ọjọ iwaju.
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-07-2024